|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Vật chất: | ZG35CrMo / 42CrMo | Ứng dụng: | Lốp lò quay |
|---|---|---|---|
| kích thước: | Lốp lò quay 20-200 T | đường kính: | Lốp lò quay 2M-9M |
| Trọng lượng: | Lốp lò quay 20-200 T | Giấy chứng nhận: | ISO9001-2015 |
| Đường kính 6,75 mét: | 191 T | Đường kính 8,421 mét: | 194,2 T xi măng Lốp lò quay |
| Max.OD trong ngành nghề kinh doanh của chúng tôi: | Trong vòng 10.000mm | Đảm bảo chất lượng lốp lò quay: | NDE cuối cùng, Kiểm tra thứ nguyên |
| Hải cảng: | QingDao, ShangHai, TianJin | ||
| Điểm nổi bật: | Lốp lò nung quay 42CrMo,lốp lò nung đường kính 9M,lốp lò nung quay ISO 9001-2015 |
||
Xi măng lò quay lốp cho nhà máy xi măng
| Tên sản phẩm | Lốp lò quay, vòng lái trơn |
| Vật chất | ZG45, ZG42CrMo, 35CrMo |
| Kết cấu | Vật đúc |
| Quy trình | Tiện, phay |
| Max.diameter | 10.000mm |
| Độ dài tối đa | 8000mm |
| Trọng lượng | 20-200 T |
| Đường kính | 2-9 triệu |
(1) Báo cáo thử nghiệm cơ học
(2) Báo cáo kiểm tra độ cứng
(3) Báo cáo thử nghiệm hóa học
(4) Hồ sơ xử lý nhiệt
(5) Báo cáo kiểm tra hạt từ tính
Lốp lò quayĐảm bảo chất lượng:
1. Kiểm tra hóa chất trong Phòng thí nghiệm Đủ điều kiện
2. NDE sau khi gia công thô
3. Kiểm tra cơ học sau khi xử lý nhiệt
4. NDE cuối cùng, Kiểm tra kích thước
Quy tắc đầu tiên để vận hành lò quay mà không gặp bất kỳ vấn đề gì là phân bổ lực đều cho mỗi trụ.Điều này có thể được thực hiện tốt nhất, bằng cách tiếp xúc hoàn toàn trên các bề mặt con lăn vòng đệm và gối đỡ và độ noãn tối thiểu trong vỏ lò nung.
Như đã biết;lò quay làm việc ở độ dốc% 3 - 4 phụ thuộc vào kiểu dáng, mẫu mã và nhãn hiệu.Độ dốc này xác định thông số kỹ thuật của sản phẩm cuối cùng với tốc độ quay, vật liệu phụ gia và điều kiện nhiệt.Một cơ sở muốn giới thiệu sản phẩm tốt nhất cho khách hàng của mình theo công thức này.
Có một tỷ lệ trực tiếp giữa năng lượng / nhân viên / giờ làm việc và các vấn đề liên quan đến lò nung.Có nghĩa là khi bạn gặp nhiều sự cố hơn về lò quay, bạn cần nhiều năng lượng hơn để vận hành lò trong điều kiện bình thường, nhiều nhân viên hơn và nhiều giờ làm việc hơn để giải quyết các vấn đề kỹ thuật.
Điều quan trọng là phải thực hiện các phép đo và phân tích định kỳ trên lò nung và giải quyết các vấn đề đúng thời hạn để có một lò nung không rắc rối.Mặc dù có vẻ như là một công trình khổng lồ, nhưng lò quay nóng tương tự như một túi nylon chứa đầy nước.Lò đứng trên các con lăn hỗ trợ và vỏ cho thấy dao động do vòng dày hơn vỏ.Vòng ép vỏ xuống và tạo bầu nhụy.Đến khi noãn tự mang đi nguyên vỏ và tạo quây.Bề mặt giữa vòng đệm và con lăn hỗ trợ giảm.
Các vị trí bị nung nóng cục bộ trên vỏ, sự rơi xuống, các vành đai và sự khuếch tán nhiệt không đều tạo nên các noãn trên vỏ lò và các noãn này mang tâm quay của lò ra khỏi tâm hình học.Khó hơn để đo và căn chỉnh một lò nung lệch tâm.Tình trạng này tạo ra các tiếp xúc loạn nhịp giữa các bề mặt của con lăn vòng đệm và gối đỡ.Vì vậy, các con lăn của lốp xe và bộ hỗ trợ trở nên căng thẳng hơn và điều này gây ra hiện tượng quá nóng trên bề mặt và các bên, áp suất loạn nhịp, năng suất, vết nứt và hỏng hóc.Theo thời gian lốp và con lăn trở nên lõm, lồi hoặc hình nón tùy trường hợp.Áp suất dọc trục tạo ra sóng trên bề mặt.Lò ở vị trí này tự khóa các chuyển động lên và xuống.
Sự cố chuyển động này làm nóng các giường trục lu do lốp ép con lăn di chuyển lên hoặc xuống và khó điều chỉnh lò trong tình huống này hơn vì lốp và con lăn máy móc nhau và tất cả các giá trị đo đều thay đổi.Tất cả sự liên kết sẽ trở nên không hợp lệ theo thời gian.
Mặt khác;Các vấn đề về bề mặt tiếp xúc của lốp và con lăn lực đẩy gây ra sự tiếp xúc kém và cấu trúc gợn sóng trên bề mặt và chuyển động không đều do sóng gây ra.Tình trạng này làm tăng ứng suất bề mặt và làm nóng các giường lăn.Ngoài ra các góc sai trên bề mặt của con lăn đẩy và máy làm lốp sẽ làm gia tăng các vấn đề.
Các chuyển động hài hòa tạo ra các dấu thời gian trên bề mặt lốp hoạt động giống như một bánh răng.Được chuyển động từ lúc bắt đầu, những rung động nhỏ sẽ tăng lên và làm chao đảo toàn bộ lò trong một thời gian rất ngắn.
Lò nung phức tạp như vậy chỉ có thể được khắc phục bằng cách theo dõi vấn đề đang xảy ra và can thiệp sớm bằng cách mài (mài lại bề mặt) lốp, con lăn hỗ trợ và bề mặt con lăn đẩy.Tuy nhiên, chúng tôi không thể mong đợi việc sắp xếp một lò nung như vậy để sử dụng lâu dài.
Để đưa lốp và con lăn ra khỏi vị trí có vấn đề, cách duy nhất là gia công và mài bề mặt.Kết quả là;bề mặt tiếp xúc sẽ tăng lên, ứng suất bề mặt và các vấn đề kết nối sẽ kết thúc, rung động sẽ kết thúc, có thể căn chỉnh lò cho kỳ vọng lâu dài.Một lò nung không phức tạp sẽ giảm đáng kể chi phí làm việc.
CITICIC bắt đầu vào năm 1956-Nhà sản xuất thiết bị khai thác và thiết bị xi măng lớn nhất ở Trung Quốc.CITICIC là nhà cung cấp toàn cầu về công nghệ và dịch vụ cho khách hàng trong các ngành công nghiệp chế biến, bao gồm
Khai thác mỏ, xây dựng, luyện kim, môi trường, điện, hóa chất, hàng hải, đúc & rèn.
CITIC IC sản xuất hơn 200.000 tấn thiết bị chất lượng hàng năm.Sản phẩm của chúng tôi bao gồm máy nghiền, máy chà, máy nghiền, lò nung, máy làm mát, vận thăng, bộ giảm tốc, tuabin hơi và máy nén.CITIC IC cũng sản xuất các vật đúc và rèn nặng, cũng như các hệ thống bôi trơn và điều khiển điện / thủy lực.
Nhà máy của chúng tôi ở Lạc Dương có diện tích hơn 3 triệu mét vuông, trong đó 2 triệu mét vuông đang được che phủ.Nó có tổng số lực lượng lao động khoảng 10.000 nhân viên, trong đó hơn 1.200 là kỹ sư.
CITIC IC sản xuất hơn 200.000 tấn thiết bị chất lượng hàng năm.Sản phẩm của chúng tôi bao gồm máy nghiền, máy chà, máy nghiền, lò nung, máy làm mát, vận thăng, bộ giảm tốc, tuabin hơi và máy nén.CITIC IC cũng sản xuất các vật đúc và rèn nặng, cũng như các hệ thống bôi trơn và điều khiển điện / thủy lực, v.v.
Người liên hệ: Mr. David
Tel: 86-18637916126
