Thiết bị nâng vật liệu Vận chuyển Máy nâng mỏ Tời kéo Phanh đĩa

thiết bị nâng vật liệu vận hành an toàn Máng tời đĩa Phanh đĩa
Palăng đóng vai trò quan trọng trong việc nâng hạ người, vật tư và than đá.Sự vận hành an toàn của vận thăng ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của nhân công dưới đất và sản xuất than.Độ tin cậy làm việc của cơ cấu là một mắt xích quan trọng để đảm bảo sự vận hành an toàn của vận thăng.

Phanh đĩa là thiết bị truyền động thủy lực được ứng dụng trong hệ thống phanh tời kéo mìn, được sử dụng chủ yếu cho thiết bị phanh tời kéo mỏ đơn JTP 1.2m, 1.6m, 2m, 2.5m, 3M.Trong thang máy khi khởi động trạm thủy lực xuất áp suất dầu lên phanh, máy nâng làm việc, phanh làm việc, ga thủy lực tùy theo điều kiện tăng giảm áp suất, phanh sẽ cung cấp lực phanh, ngược lại, trong trường hợp xảy ra tai nạn, trạm áp suất thủy lực đến áp suất dư, thiết bị truyền động với lực phanh tối đa trong thời gian ngắn nhất để cẩu đỗ
Trạm thủy lực là bộ phận điều khiển an toàn và quan trọng của palăng mỏ, nó và phanh đĩa có một bộ hoàn chỉnh hệ thống phanh, cung cấp dầu áp suất có thể được điều chỉnh cho phanh đĩa, mô-men xoắn phanh cho các palăng khác nhau, palăng hoạt động bình thường, có thể điều chỉnh tốc độ , bãi đậu xe của tôi.Trong bất kỳ trạng thái nào của tai nạn, phanh đĩa có thể nhanh chóng giảm áp suất dầu đến một giá trị xác định trước, sau khi trì hoãn, phanh đĩa tất cả áp suất dầu nhanh chóng trở về không.Làm cho hệ thống vận thăng ở trạng thái hãm hoàn toàn.

Cơ cấu nâng hạ có hai loại chính
Phanh 1 khối: chủ yếu được sử dụng cho các dòng Palăng KJ và KJA cũ, theo cấu trúc của nó được chia thành góc, tịnh tiến, tích hợp, v.v.
2) Phanh đĩa: gần 20 năm được cấy cho máy tời kéo mỏ, với quán tính nhỏ, tác động nhanh, độ nhạy cao, ưu điểm mômen phanh điều chỉnh tốt, hiện nay hầu hết phanh đĩa, đặc biệt là tời ma sát nhiều dây, hầu hết sử dụng phanh đĩa.

Nguyên lý làm việc của phanh đĩa

Phanh đĩa được tạo ra bởi lò xo đĩa, và phanh được ép bởi áp suất thủy lực.Khi ở trạng thái hãm, lực đàn hồi của nhóm lò xo đĩa tác dụng lên hãm.Khi áp suất dầu giảm xuống bằng không (quá trình cổng), lực lò xo được tạo ra bởi trục giữa của lò xo đĩa nén và các chốt đẩy của lò xo đĩa đến tác dụng bù mòn guốc phanh, lực lò xo dương tác dụng lên guốc phanh và phanh. phanh đĩa được gắn với áp suất, do đó hạn chế xu hướng quay của đĩa phanh.Buồng áp suất xylanh chứa đầy dầu (quá trình phanh tăng), khi áp suất dầu tăng dần đến áp suất làm việc, piston và guốc phanh được kết nối với nhau bằng áp suất dầu, thắng lực ép trước của lò xo đĩa và lực nén của lò xo gây ra dịch chuyển phía sau của pít-tông, thông qua một rãnh rỗng lớn, trục truyền động, bộ lò xo đĩa phanh bù mài mòn và dẫn động guốc phanh sau khi sang số, một khe hở được hình thành giữa guốc phanh và đĩa phanh, do đó nâng tác dụng phanh lên áp suất dương. của đĩa phanh


Các tính năng chính của phanh đĩa

1) vùng hiệu dụng của áp suất thủy lực lớn, và áp suất của hệ thống thủy lực là áp suất trung bình và áp suất cao.
2) của piston xi lanh thủy lực và guốc phanh không phải là kết nối cứng.
3) điều chỉnh bù của phanh đĩa phanh và giải phóng mặt bằng đĩa phanh thuận tiện, chỉ bằng cách vặn vít bù mòn phanh có thể được thực hiện, và sẽ không thay đổi lò xo đĩa tải trước ban đầu, thay thế phanh đĩa cũng rất thuận tiện.
4) vật liệu phanh có hệ số ma sát cao, chống mài mòn tốt.
5 cặp phanh sử dụng đối xứng, đĩa phanh và tang trống sẽ không tạo ra tải trọng bên.
6 trong phanh bình thường, phanh có thể được chia thành hai nhóm, đầu tiên đưa vào một nhóm công việc, sau một khoảng thời gian nhất định, và sau đó đưa vào nhóm thứ hai, để đạt được hai phanh.

Các thông số kỹ thuật:

Ưu điểm của phanh đĩa xylanh sau là: cấu tạo nhỏ gọn, kích thước nhỏ, có thể điều chỉnh hiệu suất, hành động nhạy, trọng lượng nhẹ, quán tính nhỏ, độ an toàn cao, tính linh hoạt tốt, v.v.Khi được sử dụng theo cặp, trục chính không chịu thêm lực dọc trục, nhưng cũng có thể được sử dụng trong phân loại