Thiết bị phát hiện phanh thông minh loại ZZJ trong tời kéo mỏ

Thiết bị phát hiện phanh thông minh loại ZZJ với phụ tùng máy khai thác

1. Mô tả sản phẩm của thiết bị phát hiện phanh thông minh loại ZZJvới phụ tùng máy khai thác

Thiết bị phát hiện phanh thông minh loại ZZJ được sử dụng để phát hiện phanh đĩa trên của phanh palăng, có thể phát hiện mức độ mòn của da phanh và mức độ mỏi của lò xo, và hiển thị trực tiếp dưới dạng số.Khi độ mòn của phanh và độ mỏi lò xo vượt quá giá trị cảnh báo đã cài đặt, xuất tín hiệu chuyển mạch để thông báo cho hệ thống điều khiển điện tử phía trên và phát hiện nhấp nháy kỹ thuật số trên mô-đun để chỉ báo mô-đun.Mô-đun phát hiện thông minh, có thể tải số lượng kỹ thuật số và trạng thái cảnh báo lên máy tính phía trên bằng phương tiện giao tiếp (phần cứng và phần mềm tương ứng nên được thêm vào).

2. Thông số sản phẩm của thiết bị phát hiện phanh thông minh loại ZZJvới phụ tùng máy khai thác

(1) Thành phần hệ thống: mỗi cặp cổng bao gồm một mô-đun phát hiện và hai cảm biến để tạo thành một đơn vị phát hiện;Mỗi đế phanh được lắp đặt một hộp điều khiển, theo cơ sở phanh được lắp trên lôgarit, hộp điều khiển nạp số môđun phát hiện tương ứng;Các hộp điều khiển được kết nối song song thông qua cáp và một mô-đun cấp nguồn cung cấp năng lượng hoạt động.

(2) Lắp đặt: hộp điều khiển được lắp trên bệ phanh;Cảm biến được lắp ở phía sau ghế phanh, để trục phát hiện cảm biến luôn ở phía trên ghế phanh;Cảm biến được kết nối với mô-đun phát hiện tương ứng.

(3) Phương pháp kết nối: mỗi điều khiển trên mô-đun kiểm tra ở dưới cùng của hộp có 6 đầu cuối dòng, thiết bị đầu cuối được xác định như trong hình: left 12 v ||0 v ||D1 và D2 ​​|D |- - |D đúng;Gồm 12 v |||0 v để cung cấp nguồn điện 12 v;|||D2 D1 là một cặp tiếp điểm khô, được sử dụng để xuất tín hiệu báo động;|D |- - |D là thiết bị đầu cuối giao tiếp.Các thiết bị đầu cuối 6 dây trong một số hộp điều khiển được kết nối với nhau.Mỗi mô-đun phát hiện có một đầu nối dây 3 dây ở bên trái và bên phải để kết nối cáp tín hiệu với các cảm biến bên trái và bên phải.Kết nối đầu cuối và cảm biến như trong hình: ||cọ trái đen ||bên phải.

(4) Các thông số phát hiện:

khoảng cách tối đa: 25mm

Lỗi phát hiện: 0,1mm

(5) Cài đặt quay số: mỗi phát hiện và ở bên phải của mô-đun có một quay số 8-bit, được sử dụng để thiết lập các thông số của mô-đun phát hiện, như thể hiện trong hình: left ||S1 S2 |S3 |S4 |S5 |S6 |S7 |S8 |bên phải.

Như sau:

(6) Phương pháp gỡ lỗi: Sau khi cài đặt, lần đầu tiên ở trạng thái mở, điều chỉnh vị trí cảm biến, trước và sau khi mô-đun phát hiện được hiển thị ở gần 20.0, tiếp tục nhấn nút đặt lại trong khoảng 2 giây trên mô-đun thử nghiệm, Mô-đun kiểm tra hiển thị trên 0.0, ở đây là 0, sau khi kiểm tra nó về 0, như tiêu cực cho biết kích thước của khe hở phanh guốc phanh, số dương cho biết mức độ mỏi của lò xo, khi đạt đến giá trị cài đặt của cảnh báo, sẽ báo động .Sau mỗi lần điều chỉnh công tắc, phải nhấn phím đặt lại để xóa.Trong điều kiện trục phát hiện của cảm biến được giải phóng hoàn toàn, nhấn nút đặt lại trên mô-đun phát hiện liên tục trong khoảng 2 giây và màn hình sẽ là 00.0.Sau đó nhấn trục phát hiện của cảm biến và màn hình sẽ là 00.0 - 24.9.Màn hình này được sử dụng để lắp da phanh mới.

(7) Chế độ đầu ra cảnh báo là Một cặp tiếp điểm khô có công suất 0,5A, được đóng có báo động và ngắt kết nối mà không có báo động.