|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Tên: | Máy xúc đào liên hợp WZ30-25 | Kiểu: | Phiên bản thoải mái |
|---|---|---|---|
| Chiều cao đổ xô: | 3500mm | Khoảng cách đổ xô: | 1022mm |
| độ sâu đào: | 52mm | Công suất máy xúc lật（Chiều rộng）: | 0,3m3(620mm) |
| Mô hình động cơ: | YUNNEI 4102 Turbo | phân loại: | Máy móc xây dựng hạng nặng |
| Cách sử dụng: | khai thác mỏ | Sự bảo đảm: | 12 tháng |
| Điểm nổi bật: | Máy xây dựng hạng nặng WZ30-25,Máy xúc lật WZ30-25,Máy xúc lật ngược phiên bản Comfort |
||
Máy móc xây dựng hạng nặng Máy xúc đào liên hợp WZ30-25 Phiên bản thoải mái
1. Máy xúc lật WZ30-25 Giới thiệu sản phẩm Máy móc xây dựng hạng nặng
Máy xúc đào là một thiết bị duy nhất bao gồm ba phần của thiết bị xây dựng.Thường được gọi là "bận rộn ở cả hai đầu".Trong quá trình thi công, người vận hành chỉ cần xoay ghế để thay đổi đầu làm việc.Công việc chính của những chiếc máy đào là đào mương để đặt đường ống và dây cáp ngầm, đặt nền móng cho các tòa nhà và thiết lập hệ thống thoát nước.
2. Thành phần của máy xúc lật WZ30-25 Máy móc xây dựng hạng nặng
Một máy xúc đào bao gồm: Bộ phận truyền lực, đầu xúc, đầu xúc.Mỗi thiết bị được thiết kế cho một loại công việc cụ thể.Trên một công trường xây dựng điển hình, người vận hành máy đào thường cần sử dụng cả ba thành phần để hoàn thành công việc.
(1) Tàu điện
Máy xúc đào
Cấu trúc cốt lõi của máy xúc lật là hệ thống truyền lực.Bộ truyền lực của máy xúc đào được thiết kế để chạy tự do trên mọi loại địa hình gồ ghề.Nó có động cơ diesel tăng áp mạnh mẽ, lốp bánh răng sâu lớn và cabin được trang bị hệ thống điều khiển lái (vô lăng, phanh, v.v.).
(2) Bộ nạp
Kết thúc tải máy đào
Bộ nạp được lắp ráp ở phía trước của thiết bị và máy đào được lắp ráp ở phía sau.Hai thành phần này cung cấp các khả năng hoàn toàn khác nhau.Bộ tải có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau.Trong nhiều ứng dụng, bạn có thể coi nó như một cái xẻng xúc rác hoặc thìa cà phê lớn, mạnh mẽ.Nó thường không được sử dụng để đào, mà chủ yếu để nhặt và mang một lượng lớn vật liệu rời.Nó cũng có thể được sử dụng như một cái cày để di chuyển trái đất, hoặc như một con dao để cắt bánh mì bơ.Người điều khiển có thể lái máy kéo trong khi điều khiển bộ nạp.
(3) Máy xúc
Máy đào xúc đào kết thúc
Máy đào là công cụ chính của máy xúc đào.Nó có thể được sử dụng để đào vật liệu cứng, dày đặc (thường là đất) hoặc để nâng vật nặng (chẳng hạn như cống thoát nước).Máy đào có thể nhặt vật liệu và chất thành đống bên cạnh hố.Nói một cách đơn giản, máy xúc là một cánh tay hoặc ngón tay khổng lồ cực kỳ mạnh mẽ, bao gồm ba phần: cánh tay, cần gầu và gầu.
(4) Chân ổn định
Các tiện ích bổ sung khác thường thấy trên máy xúc đào bao gồm hai chân ổn định phía sau bánh sau.Những chân này rất cần thiết cho hoạt động của máy đào.Khi máy đào thực hiện thao tác đào, chân có thể hấp thụ tác động của trọng lượng.Nếu không có chân ổn định, trọng lượng của vật nặng hoặc lực đào xuống sẽ làm hỏng trục và lốp, và toàn bộ máy kéo sẽ nảy lên liên tục.Chân ổn định có thể giữ cho máy kéo ổn định và giảm thiểu lực tác động do máy đào tạo ra.Chân ổn định cũng giữ cố định máy kéo và ngăn máy kéo trượt xuống mương hoặc hang.
Thông số sản phẩm máy xúc đào liên hợp 3.WZ30-25 Phiên bản thoải mái
| Thông số hoạt động của Máy xúc đào liên hợp WZ30-25 Comfort Edition | |
| Trọng lượng vận hành tổng thể | 6600kg |
| Kích thước vận chuyển | |
| L*W*H (mm ) | 7600×2100×3100 |
| cơ sở bánh xe | 2250mm |
| tối thiểugiải phóng mặt bằng | 300mm |
| Dung tích thùng | 1,3m3 |
| Lực phá vỡ | 38KN |
| Tải công suất nâng | 2500kg |
| Chiều cao đổ xô | 3500mm |
| Khoảng cách đổ xô | 1022mm |
| độ sâu đào | 52mm |
| Công suất máy xúc lật (Chiều rộng) | 0,3m3(620mm) |
| tối đa.độ sâu đào | 4082mm |
| Tối đa tùy chọnđộ sâu đào | 5100mm (Cánh tay đào có chức năng thu gọn) |
| Góc xoay của máy xúc lật | 1900 |
| tối đa.Lực kéo | 39KN |
| Bàn xoay | 1600mm |
| cơ sở bánh xe | 2680mm |
| Động cơ | |
| Người mẫu | YUNNEI 4102 Turbo |
| Kiểu | Thẳng hàng, Tiêm trực tiếp, Bốn thì, Làm mát bằng nước |
| Công suất định mức | 76KW |
| Tốc độ định mức | 2400 vòng/phút |
| Dịch chuyển | 4.4L |
| hệ thống lái | |
| Góc lái | ±36° |
| tối thiểuquay trong phạm vi | 5018mm |
| Áp lực của hệ thống | 12Mpa |
| trục | |
| Người mẫu | Bộ giảm tốc trung tâm bánh xe |
| Giảm tốc cuối cùng | Công cụ giảm tốc cuối cùng một giai đoạn |
| Hệ thống truyền dẫn | |
| Bộ chuyển đổi mô-men xoắn | |
| Người mẫu | YJ280 |
| Kiểu | Ba yếu tố một giai đoạn |
| Phương pháp làm mát | Tuần hoàn áp suất làm mát bằng dầu |
| hộp số | |
| Kiểu | Truyền tải điện |
| bánh răng | Hai bánh răng phía trước, hai bánh răng phía sau |
| Tốc độ tối đa | 28Km/giờ |
| bánh răng tùy chọn | Bốn bánh răng phía trước, bốn bánh răng phía sau |
| Tốc độ tối đa | 40Km/giờ |
| Lốp xe | |
| Người mẫu | 16/70-20 |
| Áp suất bánh trước | 0,22 Mpa |
| Áp lực của bánh sau | 0,22 Mpa |
| Hệ thống phanh | |
| phanh dịch vụ | Phanh Caliper không khí trên dầu |
| Loại bên ngoài | |
| tự điều chỉnh | |
| tự cân bằng | |
| Phanh khẩn cấp | Vận hành Công suất Thực hiện phanh |
| Vận hành bằng tay Phanh ngắt điện | |
| Hệ thống thủy lực | |
| Áp lực của hệ thống thủy lực | 22Mpa |
| trang bị tiêu chuẩn | Trước gầu xẻng, sau xúc đào, cabin nội thất sang trọng, máy sưởi, quạt, ghế xoay điều chỉnh sang trọng, bảng điều khiển có thể điều chỉnh, sau xẻng đào là hoa tiêu thủy lực trước khi vận hành, cabin có cửa sổ kéo đẩy, cabin có thể di chuyển về phía trước (bảo trì), 76 máy kw trong cloud, lốp 16/70-20, hộp số 280, bơm kép, thêm cầu mép tròn to, dây đeo chữ A có khóa. |
| Các thông số hoặc cấu hình có thể thay đổi mà không cần thông báo trước. | |
Người liên hệ: Mr. David
Tel: 86-18637916126
