|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Tình trạng: | Mới | tên sản phẩm: | tời chìm |
|---|---|---|---|
| Người mẫu: | Tời chìm JKZ thùng đơn | Kích thước (L*W*H): | 3037×2570×1770 |
| Tính năng: | Cấu trúc nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ | Trọng lượng (kg): | 6250 |
| Sự bảo đảm: | 12 tháng | phân loại: | Máy nâng băng tải |
| Điểm nổi bật: | Tời chìm cấu trúc nhỏ gọn,tời chìm trọng lượng nhẹ,tời chìm thùng đơn |
||
Cấu trúc nhỏ gọn và máy vận chuyển tời chìm trọng lượng nhẹ
1. Đặc điểm của tời chìm cmáy cẩu đang vận chuyển:
Chênh lệch lực căng tĩnh lớn, tải trọng nâng thay đổi lớn, tốc độ nâng thay đổi lớn trong quá trình chìm, sơ đồ tốc độ phức tạp, ít nhất có chín giai đoạn của sơ đồ tốc độ, đòi hỏi máy nâng phải có độ chính xác điều khiển cao hơn và hiệu suất tốc độ tốt hơn;Sau khi tời chìm giếng cần được vận chuyển đi nơi khác để khoan, yêu cầu kết cấu nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, tháo lắp và vận chuyển dễ dàng, các chi tiết tháo lắp đủ độ cứng, dễ lắp đặt lại.
2.Cmáy cẩu đang vận chuyểnThông số tời chìm:
| Người mẫu |
Lực căng tĩnh tối đa của dây cáp (KN) |
Công suất dây (M) |
Tốc độ dây cáp (m / phút) | Đường kính dây cáp (mm) | động cơ | Kích thước (L*W*H)(mm) |
Cân nặng (Kilôgam) |
||
| Nhanh | chậm | Công suất (kw) |
Vôn (V) |
||||||
| JZ-5/400 | 50 | 400 | 6 | 3 | 23 | 11 | 380 | 2375×1970×1340 | 3140 |
| JZ-10/600 | 100 | 600 | 6 | 3 | 31 | 22 | 380 | 3037×2570×1770 | 6250 |
| JZ-10/800 | 100 | 800 | 6 | 3 | 31 | 22 | 380 | 3342×2906×1825 | 6500 |
| JZ-16/800 | 160 | 800 | 6 | 3 | 40 | 30 | 380 | 3358×3200×2240 | 11480 |
| JZ-16/1000 | 160 | 1000 | 6 | 3 | 40 | 37 | 380 | 3508×3200×2240 | 11700 |
| JZ-25/1300 | 250 | 1300 | 6 | 3 | 52 | 45 | 380 | 3827×2623×2500 | 14678 |
| JZ-40/1300 | 400 | 1300 | 6 | 3 | 65 | 75 | 380 | 4596×4218×2975 | 25000 |
3. Tổng quan cấu tạo tời kéo chìmcmáy cẩu đang vận chuyển
Cấu trúc của tời sê-ri này là loại cuộn dây, chủ yếu bao gồm thiết bị trục chính, bộ giảm tốc, khớp nối đàn hồi với bánh phanh, phanh làm việc, phanh an toàn, khung, động cơ và các bộ phận khác.
(1) Thiết bị trục chính
Thiết bị trục chính bao gồm: trục chính, bánh răng, trống, bánh phanh, bệ đỡ và ổ trục, v.v. Trống được nối với bánh răng và bánh phanh bằng ống bọc đồng và bu lông, còn bánh răng được nối với trục chính bằng chìa khóa , do đó trục chính chỉ quay cùng tang trống và không truyền mô-men xoắn.Hướng thoát của dây cáp là lên.
(2) bộ giảm tốc
Hộp giảm tốc là việc sử dụng giảm tốc cặp bánh răng hình cầu, cộng với một bánh răng thay đổi.Thay đổi vị trí nhanh và chậm của cần số, có thể thay đổi hai tốc độ nhanh và chậm.Tời 2 nòng 10 tấn có hệ thống vi sai liền bộ, tay vi sai đặt ở vị trí quay thẳng, tốc độ của hai bánh răng trục ra của hộp giảm tốc là đồng nhất;Nếu tay cầm vi sai được đặt ở vị trí vi sai, hai bánh răng có thể tạo ra chuyển động quay tương đối, nghĩa là hoạt động của vi sai.
(3) Phanh làm việc
Phanh làm việc sử dụng phanh kiểu gạch, khởi động động cơ, bộ truyền động điện-thủy lực để nới lỏng phanh, dừng động cơ là phanh lực lò xo.
(4) Phanh an toàn
Phanh toàn phần cho loại gạch nổi, do trọng lượng của búa xuống để hãm, phanh lỏng của bộ truyền động điện thủy lực.
4. Bôi trơn tời gấptời chìmcmáy cẩu đang vận chuyển
(1) Bộ giảm tốc phải được bôi trơn bằng dầu hộp số HL-20 mùa đông hoặc dầu xi lanh bão hòa HG-24, và bề mặt dầu của nó phải đảm bảo rằng con sâu được ngâm hoàn toàn trong dầu.Bộ giảm tốc được sử dụng mỗi năm một lần để thay dầu.
(2) Ổ trục của trục chính và ổ trục của đầu trục ra của bộ giảm tốc phải được thay thế thường xuyên hoặc bổ sung mỡ gốc canxi số 4, và dầu nên được thay hai năm một lần.
(3) Nên thêm dầu bôi trơn vào bánh răng hở trước mỗi lần khởi động.
(4) Các bộ phận còn lại cần bôi trơn phải được bôi trơn trước mỗi lần khởi động, đặc biệt là vòng đẩy giữa hai bánh răng trên trục đầu ra của bộ giảm tốc và ống bọc trục của bánh răng di động phải được bôi trơn.
Người liên hệ: Mr. David
Tel: 86-18637916126
