Đúc lò quay và rèn bánh xe thủy lực Đúc bánh xe thép

Các loại đúc và đúc Rotary kiln Hydraulic Supporting Wheel Casting Steel Wheel

1. Mô tả sản phẩm của bánh xe giữ thủy lực của lò quayCác công cụ đúc và đúc

Vòng đỡ thủy lực được sử dụng để điều khiển chuyển động trục của thân lò quay, để dây đai bánh xe và bánh xe hỗ trợ có thể bị mòn đồng đều trên toàn bộ chiều rộng,nhưng cũng để đảm bảo tính thẳng của đường trung tâm của cơ thể lò, do đó, kích thước của các thiết bị lưới tốt, giảm tiêu thụ điện.

2- Nguyên tắc hoạt động của bánh xe hỗ trợ thủy lực của lò quayCác công cụ đúc và đúc

Mặc dù không có lỗi lớn trong hệ thống thủy lực, việc xử lý kém cũng có thể gây ra việc tắt lò và giảm sản lượng.Phân tích lý do lỗi hệ thống bánh xe thủy lực trong lò quay:

(1) Bánh xe giữ được lắp đặt không đúng cách và tiếp xúc bề mặt kém

Khi lắp đặt bánh xe hỗ trợ, đường trung tâm của bánh xe hỗ trợ được yêu cầu trùng với đường trung tâm dọc của thân lò; Chỉ theo cách này,ma sát cán hoàn toàn giữa dây đai bánh xe và bề mặt bánh xe hỗ trợ là lý tưởngMột khi đường trung tâm của bánh xe giữ lệch rất nhiều từ đường trung tâm dọc của thân lò,lực ma sát trong hướng lên và xuống sẽ được tạo ra trên bề mặt của bánh xe giữ, dẫn đến sự dịch chuyển của bánh xe hỗ trợ, gãy của bu lông tuyến trên dưới áp lực quá mức, hoặc thậm chí là sự cố của toàn bộ bánh xe hỗ trợ.Khi bánh xe giữ gần với hướng quay của thân lò, việc xoay dây đai bánh xe sẽ tạo ra ma sát xuống trên bề mặt của bánh xe hỗ trợ, do đó, vòng bi đẩy ở phía dưới bị quá căng và thất bại.

lò quay, mặt khác, thường một số độ nghiêng khi cài đặt yêu cầu, do đó, cơ sở bánh xe bánh răng thủy lực cũng có tương ứng cài đặt góc,bánh xe bánh răng và da dây đai trên chiều cao tiếp xúc để đạt hơn 90%, và một khi độ lệch góc lớn hơn, bề mặt tiếp xúc sẽ chỉ xuất hiện ở phía trên hoặc phía dưới sẽ ít hơn 50% diện tích, do đó ảnh hưởng đến khoảng cách uốn cong trục;Mô-men xoắn và các điều kiện căng thẳng khác gây thất bại trục; Vành đai bánh xe và bề mặt bánh xe hỗ trợ do chế biến hoặc mòn không đồng đều sẽ gây ra lưới xấu, dẫn đến thiệt hại tác động đến trục.

(2) Các bu lông của tấm nền quá nhỏ

Thông thường trong thiết kế bánh xe hỗ trợ được xem xét để tính toán và kiểm tra lực của bánh xe hỗ trợ và nhóm bu lông kết nối tấm cơ sở,nhưng có thể bỏ qua các tấm nền tảng cơ sở kiểm tra bu lông hoặc yếu tố an toàn là nhỏ.

(3) Sự can thiệp của lỗ trục của bánh xe hỗ trợ là nhỏ

Vòng trục và trục sử dụng kết nối nhiễu phím phẳng, để ngăn chặn đường dẫn trục của bánh trục, phần trên của sáu bu lông chống thả;Độ khoan dung phù hợp của bánh xe hỗ trợ và trục rắn được chọn theo tải được chuyển bởi bánh xe hỗ trợ; Theo tính toán lựa chọn lý thuyết khớp lỗ trục bánh xe giữ; Một khi sự can thiệp thực tế là nhỏ hơn giá trị này,áp suất trên bề mặt đính hợp sẽ quá nhỏ để đáp ứng các điều kiện làm việc trong điều kiện làm việc này, dẫn đến trượt tương đối giữa các lỗ trục và lực xoắn sẽ hoạt động trực tiếp trên chìa khóa,để mô-men xoắn chuyển giao bởi sự can thiệp phù hợp của lỗ trục sẽ được thay đổi thành mô-men xoắn chuyển giao cùng với chìa khóa. Dưới tải trọng tác động, đặc biệt là khi chìa khóa cũng được chọn tương đối lỏng lẻo phù hợp không thể đáp ứng các yêu cầu của việc sử dụng, nó dễ dàng gây ra chìa khóa cuộn, bánh xe khối và các hiện tượng lỗi khác.

(4) lớp trục chính nó

Các bộ phận trục một khi lựa chọn vật liệu không đúng đắn, có thể dẫn đến tính chất cơ học của riêng nó không thể đáp ứng các yêu cầu sử dụng;Xử lý hoặc xử lý nhiệt không đúng có thể dẫn đến nồng độ căng thẳng hoặc nguồn nứt, có thể dễ dàng dẫn đến thất bại nứt. nóng và làm mát nhanh chóng trong quá trình sửa chữa hàn sẽ thay đổi độ dẻo dai của ma trận, và nếu căng thẳng còn lại không thể được loại bỏ tốt,nó dễ dàng gây thất bại nứt.