Đúc và rèn thép Martensitic với độ bền kéo 1600MPa

Đúc và rèn thép Martensitic với độ bền kéo 1600MPa

1. Giới thiệu về thép Mactenxitđúc và rèn

Luokuang Co., Ltd. chuyên sản xuất vật đúc chịu mài mòn trong thiết bị mài và gạch trục chính và dây kéo của các loại máy mài khác nhau.Khả năng đúc, rèn, xử lý nhiệt và bổ sung máy mạnh mẽ, phương pháp kiểm soát quy trình và chất lượng nghiêm ngặt, phương tiện thử nghiệm và thử nghiệm hoàn hảo, để việc sản xuất và phát triển tất cả các loại sản phẩm chống mài mòn của nó có uy tín cao ở Trung Quốc và xuất khẩu sang Hải ngoại.

Cấu trúc vi mô của MS-Martensitic Steel gần như là cấu trúc Martensitic.Nó có thể đạt được bằng cách cán nóng hoặc cán nguội.Thép Martensitic có độ bền kéo cao và cường độ tối đa của nó có thể đạt tới 1600MPa.Nó cần được tôi luyện để cải thiện độ dẻo của nó, để nó vẫn có đủ khả năng định dạng dưới cường độ cao như vậy.Đây là loại cường độ cao nhất của thép tấm cường độ cao thương mại hiện nay.Thông thường chỉ có thể sử dụng sản xuất cán định hình hoặc dập hình các bộ phận đơn giản, chủ yếu được sử dụng để tạo thành các yêu cầu của thanh chống va chạm cửa xe và các bộ phận khác để thay thế các bộ phận hình ống, giảm chi phí sản xuất.

2. Mactenxitđúc và rènquá trình xử lý và sử dụng

Thép không gỉ Martensitic, thép không gỉ làm cứng kết tủa martensitic, thép chịu nhiệt martensitic và thép maraging khác nhau tùy theo thành phần, hiệu suất của quá trình xử lý nhiệt và ứng dụng.

(1) Thép không gỉ Martensitic có hàm lượng crom từ 13% ~ 18%, được sử dụng ở trạng thái tôi và tôi luyện, dùng làm cánh tuabin (có hàm lượng carbon thấp), dụng cụ y tế và phẫu thuật, dụng cụ đo lường, lò xo, v.v. (có hàm lượng carbon cao) .

(2) Kết tủa Martensite làm cứng thép không gỉ, hàm lượng niken crom cao hơn trước, sau khi dung dịch ở nhiệt độ cao, làm nguội và xử lý lão hóa ở 400 ~ 500 ℃, trong ma trận martensite kết tủa một số lượng lớn pha thứ hai và ma trận của cấu trúc của cấu trúc của bình chịu áp lực hóa học, máy bay, v.v.

(3) Thép chịu nhiệt Martensitic chứa 7,5% ~ 20,5% crôm, 0,15% ~ 0,85% carbon và nhiều nguyên tố hợp kim.Nó được tôi luyện ở nhiệt độ 650 ~ 700℃ để tạo thành các cacbua mịn phân tán trong ma trận.Nó chủ yếu được sử dụng trong van, cánh tuabin, vòi và bu lông của động cơ ô tô.

(4) Thép maraging, chứa 18% ~ 25% niken, 5% molypden, 8% coban và một lượng nhỏ titan và nhôm, được ủ ở 480 ℃ sau khi dung dịch rắn và làm mát không khí.

Do chi phí cao, nó thường được sử dụng trong các bộ phận cấu trúc quan trọng của công nghệ hàng không, hàng không vũ trụ và đại dương, chẳng hạn như vỏ động cơ tên lửa, thiết bị hạ cánh máy bay, khuôn mẫu quan trọng, v.v.

3. Mactenxitđúc và rènthông số tương quan độ cứng