Đúc tùy chỉnh và rèn lực đẩy Con lăn và bánh xe thép

Đúc tùy chỉnh và rèn của bánh xe lăn bánh xe lăn bằng thép

1. Mô tả sản phẩm củacon lăn đẩybánh xeĐúc và rèn

Bánh xe giữ thủy lực dùng để điều khiển chuyển động dọc trục của thân lò quay, để đai bánh xe và bánh xe đỡ có thể mòn đều trên toàn bộ chiều rộng nhưng cũng phải đảm bảo độ thẳng của đường tâm thân lò, sao cho kích thước của chia lưới bánh răng tốt, giảm tiêu thụ điện năng.

2. Các biện pháp bảo vệ lỗi chocon lăn đẩybánh xeĐúc và rèn

Để tránh những vấn đề tương tự trong tương lai, chúng tôi đã thực hiện các biện pháp bảo vệ tương ứng dựa trên phân tích trên:

(1) Cải thiện cấu trúc bất hợp lý hiện có hoặc các phần ẩn;

(2) Quản lý thiết bị chặt chẽ, cải tiến và tinh chỉnh các thông số kỹ thuật hoạt động khả thi để thực hiện các dự án khác nhau;

(3) Trong công tác bảo trì hiện trường, bộ phận quản lý cần định lượng chặt chẽ các yêu cầu và chỉ tiêu kỹ thuật lắp đặt, đơn vị thi công cần bố trí chi tiết về tính khả thi của kế hoạch vận hành theo yêu cầu;

(4) Đảm bảo rằng tất cả các dữ liệu kiểm tra thông thường đáp ứng các yêu cầu và thông số kỹ thuật;

(5) Đảm bảo các điểm kiểm soát chất lượng chính như can thiệp vào độ khít lỗ trục, các đặc tính cơ học toàn diện của trục và độ cứng bề mặt của đĩa bánh xe;

(6) Kiểm soát xem mỗi bu lông có đạt chỉ số cấp độ bền cần thiết hay không, hiệu suất của vòng đệm có đạt tiêu chuẩn hay không và các chi tiết khác;

(7) Tăng cường đào tạo kỹ thuật cho công nhân, làm tốt công tác kiểm tra, bảo dưỡng tại chỗ hàng ngày và báo cáo kịp thời khi có sự cố.

3. Phân tích các nguyên nhân dẫn đến sự thất bại củacon lăn đẩybánh xeĐúc và rèn

Mặc dù không có lỗi lớn trong hệ thống thủy lực, nhưng việc xử lý không tốt cũng có thể khiến lò ngừng hoạt động và giảm sản lượng.

(1) Sự can thiệp của lỗ trục của bánh xe giữ là nhỏ

Bánh xe vách ngăn và trục sử dụng kết nối giao thoa chính phẳng, để ngăn chặn kênh trục bánh xe vách ngăn, phần trên của sáu bu lông chống nới lỏng;Dung sai ăn khớp của bánh xe giữ và trục đặc được chọn theo tải trọng do bánh xe truyền lại;Theo tính toán lý thuyết ăn khớp lỗ trục bánh xe giữ lại;Một khi nhiễu thực tế nhỏ hơn giá trị này, áp lực trên bề mặt giao phối sẽ quá nhỏ để đáp ứng các điều kiện làm việc trong điều kiện làm việc này, dẫn đến trượt tương đối giữa các lỗ trục và lực xoắn sẽ tác động trực tiếp lên khóa, do đó mômen được truyền bởi khớp giao thoa của lỗ trục sẽ được thay đổi thành mômen truyền cùng với chìa khóa.Dưới tác động của tải trọng, đặc biệt khi chìa khóa còn được chọn tương đối lỏng lẻo không thể đáp ứng được yêu cầu sử dụng, dễ gây ra hiện tượng chìa khóa, kẹt bánh xe và các hiện tượng lỗi khác.

(2) Bản thân lớp trục

Các bộ phận trục một khi lựa chọn vật liệu không phù hợp, có thể dẫn đến các tính chất cơ học của riêng nó không thể đáp ứng các yêu cầu sử dụng;Xử lý hoặc xử lý nhiệt không đúng cách có thể dẫn đến tập trung ứng suất hoặc nguồn nứt, dễ dẫn đến hỏng nứt.Quá trình gia nhiệt và làm nguội nhanh chóng trong quá trình hàn sửa chữa sẽ làm thay đổi độ dẻo dai của ma trận, và nếu ứng suất dư không được loại bỏ tốt thì rất dễ gây ra hiện tượng nứt vỡ.

4. Các thông sốcủacon lăn đẩybánh xeĐúc và rèn